但是我们同时也得搞清楚，无论是发行的新车票还是火车票实名制，对于票难买、车难坐的“春运难”来说根本就是于事无补，打得就是一个擦边球。因为即便黄牛全部消失了，可是车票依然还是那么些车票，铁路的运力也还是那个水平，百姓回家之梦依然难圆。

必须承认的是，铁路部门之所以会推出实名制，除了防止真票流出被黄牛利用而盈利之外，还有一个重要的原因就是假票泛滥，可是正是那些高仿真的假票，才在无形中增加了火车的运力，让一些归心似箭的人凭着假票浑水摸鱼才到了家与家人团聚。

笔者了解到，其实每到了春运期间，很多人都愿意去托关系，宁愿多出点钱去找黄牛，为什么？

因为这些给他们提供了不用公平竞争的机会，人总是这样：一方面呼吁公平，但是另一方面又希望自己能够得到特殊的关照。实名制可能实现人们期望中的公平，但是由于春运难的问题依然存在、车票的缺额大量存在，这就产生了一种竞争。当竞争激烈，必须有人淘汰的时候，于是人们往往想到是另辟蹊径，这也就是黄牛为什么那么猖獗的原因，真正造成黄牛泛滥的原因是铁路运力不足、火车票供应不足滋生的一种畸形生态链。

要打破春运难这条畸形的生态链，不能“头痛医头脚痛医脚”，如果春运期间铁路运力一直都上不去，如果运送旅客的恒量不变的话，即便是火车票实名制了，还是有人回不了家，这种恶性的生态链依然潜伏其中，黄牛消灭了，会不会有专门走关系的“红牛”，或者专门帮你混进车厢的“黑牛”呢？