据中国之声《新闻晚高峰》报道，今年以来，银色的摩拜和黄色的ofo，迅速在北京、上海等大城市流行起来。通过app找到离你最近的共享单车，不仅解决了困扰上班族的“最后一公里”问题，甚至成为了一种时尚的生活方式。

但和所有共享经济一样，以善意和法制为基础的模式，一旦流行起来，就免不了遭遇恶意和贪婪的围攻。比如，最近就有人把共享单车放到二手车交易平台上出售，说的再不客气一点儿就是堂而皇之的偷自行车并在网上叫卖。卖共享单车这事，有人管吗？谁来管？

一辆摩拜单车，初期设计生产成本6000元，随着原材料采购量的增加，降到3000元，依然称得上价格不菲。但如果按照共享经济的理念把它摊薄在成百上千个从地铁里走出来还有1公里到家的上班族身上，这钱又显得比较合理。值得注意的是，法制和善意是这种商业逻辑成立的基础。但遗憾的是并非所有人都能自律。

最近有人发现，个别不法分子把共享的单车据为己有，并公开在二手车交易平台叫卖，出价2000元。尽管有GPS高科技加持，共享单车仍旧难躲困扰中国城市多年的“自行车盗窃”怪象。

今天，记者致电摩拜单车公关曹国星询问平台运行以来共享单车遗失和损坏的概况，对方并没有正面回复：

记者：“平台方有没有统计，从开始到现在有多少遗失和损坏的情况？”

曹国星：“目前没有，因为遗失和破坏，其实完全不是一个口径，目前也没有可能公布的数据。”

所幸，当记者登录58、赶集、转转等二手交易平台时，类似的帖子已经不见踪迹。58同城、赶集网以及转转平台均表示会严禁共享单车的二手车买卖，将屏蔽所有关于摩拜、ofo共享自行车的信息，一旦发现将锁定发布者账号并第一时间报警。摩拜单车方面则称将与警方和二手平台合作打击类似现象。

摩拜单车公关曹国星表示，很多链接都迅速下线，或者被平台方删除，摩拜单车方面会和电商平台、二手平台的运营方，以及警方紧密的合作，打击一切破坏以及盗窃摩拜单车的违法犯罪行为。

就在这个月初，上海闵行区还宣判了首例摩拜单车盗窃案，被告人韩某被法院判处拘役三个月，并处罚金1000元。不知道这样的“案例”是否能给那些将共享经济视为私有财产的不法分子一些警示。

事实上，困扰共享单车的不仅仅是被盗这一桩烦恼，更难于处理的是损坏。家住北京望京地区的谢女士是共享单车的铁粉，最近她从地铁站出来，目击了这样的场景：“有一批车在地铁口被堆成小山，而且胡乱插在一起，像处理垃圾那样。我们不知道是谁做的，当时同行的人说是城管出于市容的考虑所为。”

对此，朝阳区城管大队望京分队和望京街道办事处均回复，以上现象和城管无关，是黑车司机认为共享单车搅黄了他们的买卖，负气所为。尽管如此，从失窃到破坏，新生事物共享单车和城市管理之间的问题确实已经到了制度性规范加速布局的时刻。中国城市公共交通协会信息服务事业部主任李晓栋针对这个问题提出了自己的建议。

李晓栋建议，将原有的管理人员，比如保安、城管、小区的管理人员可否在福利或收入增加的基础上兼顾共享单车的管理，并建立针对用户的信用考核体系。摩拜也对自己的用户建立考核机制，可否考虑将该信用体系纳入到整个社会中来，这样会有更积极的影响。