据厦门日报报道，如果有货物想请铁路运输，只需拨打电话或上网联系，南铁将上门收货。昨日，南铁称，6月15日起，全国铁路正式实施货运组织改革，将全面与市场接轨，融合现在物流公司发展理念，与公路、海运、航空等多种运输方式对接，实现货物从“发货人”到“收货人”的全过程“门到门”服务，最大限度的方便货主。（台海网 6月9日）

近日，关于铁路货运改革的消息再次被社会大众推至风口浪尖，成为社会大众茶余饭后的热点话题，从曾经的“铁老大”到如今的“铁总”铁老大浴火重生如同刚出生的婴儿一般肩负着中国铁路的发展使命，但他又未像新生婴儿那样茫然无知而是对自己的未来做好了明确规划，其中货运改革便是他人生中的重要一步。

一直以来，铁路一直担负着国民经济的重担，随着铁路建设的迅猛发展，高速铁路的全面运营铁路在客运方面已到炉火纯青的地步，而与之相关的货运方面却杂繁冗乱、毫无生机，手续复杂、运费不规范等问题层出不穷成为阻碍货运发展的“拉路虎”，门难进、事难办依然是广大业主对铁路货运的大众评价，而在此次货运改革中铁路能否脱胎换骨完成优雅的转身也一直是大众和广大业主拭目以待的焦点。但有一点不难看出实施货运改革，实行“货运一条龙”“门到门”服务等，足以体现出铁总对此次改革的决心和勇气。

作为一名企业管理者，敢于打破思维定势，善于随着市场和企业外部环境的变化不断调整经营思路，积极开拓市场找出走出困境的办法这一点是难能可贵的，一位的墨守成规、思想僵化只会让企业死路一条，唯有不断地创新求变、不断探索，才是走出困境立足市场的不二法宝，而铁路这次的打破常规，适应市场变化的发展正是验证了以上观点。

其实大家仔细球探体育比分：不难发现，近年来铁路从“实名制”售票到货运“实货制”铁路一直在探索中不断推陈出新，力度逐年加大，使铁路这一巨大的货运资源向着更加公平、公正的方向发展从而更好的服务于社会大众，而此次铁总在货运方面一系列大刀阔斧的改革更加展现处铁总货运改革加强的决心与气魄。改革后的货运部门将形成物流化运营模式结合顾客的实际需求从货运受理方式、运输组织方 式、规范货运费用等多方面进行市场化运作，让铁路货运更加方便化、网络化、便捷化从而使广大货主能真正的感觉到铁路货运改革的优化便利，构建一站式接送服务实现“一口价”收费标准，从而推动铁路货运向着更加适应市场需求的方向转变。

当然，在改革之初的运作与管理上可能会出现一些阶段性问题，毕竟从一个新生婴儿到站立跑跳的年轻少年，需要一个适应与磨合的过程，铁路货运改革在没有前车之鉴的情况下只能是“摸着石头过河”改革后的铁路货运效果如何？社会大众还应用实践与发展的眼观去看待。

总之，笔者认为，不管铁路货运组织如何变革，都要使铁路企业更加适应市场竞争，满足大众需求，笔者也相信货运组织改革后必将推动铁路企业整体服务水平的提高，优化运营方式，从而使广大群众得到更多的利益与实惠。（宋智慧）